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1月20日，全国铁路发送旅客812.9万人次，开行旅客列车9998列;1月21日，全国铁路预计发送旅客470万人次，开行旅客列车7226列。(澎湃新闻1月21日电) 自从我国疫情防控全面放开以来，2023年春节成为近年来讨论热度最高的新年，在网络平台上我们可以看到各种花式秀回家，铁路、公路、航运等各种出行方式也达到了近年来的最高峰。在此之中，铁路运输因为其便利性和舒适性，在今年春运“大赏”中的表现最为亮眼。 据悉，2023年春运自1月7日至2月15日，为期40天。今年春运是中央优化调整防疫政策后的首个春运，客运量的增加肯定是不可避免的，学生流、务工流、探亲流、旅游流等基本出行需求保持一定规模，铁路客流呈现回暖趋势，总体上比较平稳。自1月7日截至今天，铁路客流持续增持，其中，连续一周客流量超过800万人次。 不仅仅是旅客运输，货物运输的侧重点也在向春运偏移。其中就包括为了百姓们的年货不停忙碌着的中国铁路“心脏”——郑州北车站。时下，春节物资运输最为繁忙，除了平日里的化肥、矿石、汽油、汽车、粮食等大宗货物，生鲜、副食品、日用品、干果等节日物资以及电煤、取暖用煤成为当下运输的重点物资。郑州北车站位于京广、陇海两大铁路干线的交会处是一座大型编组站，是贯通中国华东、华北、华南、西北和西南的重要交通枢纽。今年1月以来，该站日均办理货物列车25598辆，较去年同期增长10%，平均每三分钟就到发一列货车，为老百姓的红火年再添一把火。 料峭春风吹酒醒,山头斜照却相迎。四时更替，冬去春来，2022年我们在不容易中艰难度过，展望未来新年伊始，今年注定是一个不平凡的开局之年。(周子健) |
