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今年前三季度，国家铁路累计发送货物28.97亿吨，日均装车完成17.66万车，货物运输保持高位运行。(国铁集团) 持续扩充货运能力、提质增效国际联运、优化完善货运产品等一系列加快建设铁路现代物流体系措施是获得如此好的运输成绩的主要原因。国家铁路积极发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路等主要货运通道,统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源,优化运输和装卸车组织,提升铁路货物运输能力和效率。国铁集团落实“一港一策”“一企一策”，积极推动“公转铁”运输，增加铁路运量，全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车，同比增长5.8%，矿石日均装车2.81万车，同比增长2.2%。 持续实施中欧班列扩编增吨措施，提高列车编组和口岸站交接能力是提升国际联运质效的重要举措。第三季度各铁路主要口岸日均交车2479车，同比增加271车;日均接车3176车，同比增加565车，再创历史新高。前三季度，中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱，同比分别增长7%、20%，其中满洲里铁路口岸通行中欧班列4157列，运送货物44.9万标箱，同比分别增长4%、17.3%，首次跃居全国第一。;西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱，同比增长14.2%;中老铁路累计运输跨境货物355万吨，同比增长143%。 中欧班列门户网站的成功上线,更进一步提升中欧班列服务品质和效率。持续实施中欧班列扩编增吨措施,提高列车编组和口岸站交接能力，大力发展集装化运输、多式联运和快捷物流,不断优化完善货运产品。提升综合运输服务能力。 下一步,国铁集团将以加快建设铁路现代物流体系为引领,密切关注市场需求变化,优质高效服务各类市场主体,精心组织迎峰度冬发电供暖用煤保供行动,为服务国家战略、促进经济发展、保障民生需求多作贡献。(周子健) |
